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Motor |
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Marca y
modelo |
MWM 4,10
TCA Turbo Intercooler |
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Norma de
emisiones |
Euro III |
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Número de
cilindros / Cilindrada |
4 cilindros
en línea / 4.300 cm3 |
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Diámetro x
Carrera del émbolo |
103 x 129
mm |
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Relación de
compresión |
16,3 : 1 |
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Potencia
neta máxima - kW (cv) @ rpm |
85 (115) @
2400 |
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Par motor
neto máximo - kgfm (Nm) @ rpm |
40,8 (400)
@ 1600 |
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Secuencia
de inyección |
1-3-4-2 |
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Sistema de
inyección |
Bomba
inyectora - Bosch VE 4 |
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Compresor
de aire / Capacidad |
Knorr LK 38
/ 225 litros/minuto |
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# Valores
conforme ensayo directiva NBR / ISO 1585 |
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(1) -
Indicación direccional para vehículos montados con paquete
aislador de ruidos requerido para el mercado brasileño. Este
paquete puede ser removido en partes o totalmente, lo que
resulta en otros niveles de ruido. |
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Transmisión |
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Caja de
cambios - Marca y modelo |
Eaton - FSO-4305
- C Mecánica |
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Caja de
cambios - Accionamiento |
Palanca en
el suelo |
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Número de
Marchas |
5 adelante
(sincronizadas) + 1 reversa |
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Relaciones de transmisión |
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1ª |
5,76 : 1 |
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2ª |
2,64 : 1 |
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3ª |
1,53 : 1 |
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4ª |
1,00 : 1 |
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5ª |
0,77 : 1 |
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Reversa |
5,24 : 1 |
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Tracción |
4 x 2 |
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Embrague |
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Modelo y
revestimiento |
Disco
simple a seco, revestimiento orgánico |
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Marca |
Valeo |
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Tipo y
accionamiento |
Push,
hidráulico |
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Diámetro
del disco |
330 mm |
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Eje Delantero |
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Tipo |
Viga "I" en
acero forjado |
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Marca y
modelo |
Meritor
CB-5301 |
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Eje Trasero |
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Tipo |
Eje rígido,
de acero estampado |
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Marca y
modelo |
Dana 480
(simple) |
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Relación de
reducción / Opcional |
4,63 : 1 /
5,38 : 1 |
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Suspensión Delantera |
|
Tipo |
Eje rígido |
|
Muelles |
Parabólicas |
|
Amortiguadores |
Hidráulicos
de doble acción |
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Suspensión Trasera |
|
Tipo |
Eje rígido |
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Muelles
principales |
Semielípticos, de acción progresiva |
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Muelles
auxiliares |
Parabólicos |
|
Amortiguadores |
Hidráulicos
de doble acción |
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Barra
estabilizadora |
Estándar |
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Dirección |
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Tipo |
Hidráulica
integral con bolas recirculantes |
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Marca y
modelo |
ZF Servocon
8090 |
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Relación de
reducción |
16,1 : 1 ~
19,6 : 1 |
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Chasis |
|
Tipo
escalera |
Perfil
constante |
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Construcción |
Remachado y
atornillado |
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Material |
Acero LNE
38 |
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Módulo
seccional |
108,0 cm2 |
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Ruedas y Neumáticos (estándar y opcionales) |
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Acero |
6,0" x
17,5" |
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Neumáticos |
215 / 75 R
17,5 |
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Frenos |
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Marca |
Master |
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Tipo |
Neumático,
S-cam. |
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Tambores |
Tambor en
las ruedas delanteras y traseras |
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Circuito |
Doble
independiente, reservorio triple de aire |
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Area
efectiva de frenado |
1.823 cm2 |
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Freno de
estacionamiento |
Cámara
acumuladora de fuerza elástica |
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Freno de
estacionamiento - Actuación |
Ruedas
traseras |
|
Freno de
estacionamiento - Accionamiento |
Válvula
moduladora en el tablero |
|
Freno del
motor |
Válvula
tipo mariposa en el tubo de escape |
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Freno del
motor - Actuación |
Electroneumático, con interruptor en tablero |
|
Comando en
el pedal del acelerador y embrague |
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Sistema Eléctrico |
|
Tensión
nominal |
12V |
|
Batería |
12V & 100Ah |
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Alternador |
90A & 14V |
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Capacidades (litros) |
|
Tanque de
combustible plástico |
150 |
|
Motor (con
filtro) |
9,0 |
|
Caja de
cambios |
4,1 |
|
Eje trasero |
4,0 |
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Dirección |
2,5 |
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Sistema de Refrigeración |
|
Con
calentamiento |
21,6 litros |
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Dimensiones (mm) |
|
Distancia
entre ejes - delanteros |
3.900 (gráficos
de dimensiones) |
|
Distancia
entre ejes - traseros |
4.300 (gráficos
de dimensiones) |
|
Voladizo
delantero |
1.302 -
1.302 (gráficos
de dimensiones) |
|
Voladizo
trasero |
1.276 -
2.126 (gráficos
de dimensiones) |
|
Largo total |
6.478 -
7.728 (gráficos
de dimensiones) |
|
Ancho
máximo delantero |
2.070 (gráficos
de dimensiones) |
|
Ancho
máximo trasero |
2.144 (gráficos
de dimensiones) |
|
Vía
delantera |
1.703 (gráficos
de dimensiones) |
|
Vía trasera |
1.669 (gráficos
de dimensiones) |
|
Vano libre
delantero |
213 (gráficos
de dimensiones) |
|
Vano libre
trasero |
194 (gráficos
de dimensiones) |
|
Diámetro de
giro |
15.617 |
|
Pesos (kg - peso vacío) |
|
Eje
delantero |
2.060 -
2.030 |
|
Eje trasero |
900 - 1.030 |
|
Total |
2.960 -
3.060 |
|
Capacidad
técnica por eje delantero |
2.600 |
|
Capacidad
técnica por eje trasero |
5.150 |
|
Total
admisible - PBV |
7.750 |
|
Capacidad
máxima de tracción - PBVC |
10.500 |
|
Capacidad
máxima de carga útil + carrocería |
4.790 -
4.690 |
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Desempeño (Cálculo teórico) |
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Relación de
reducción del eje trasero |
4,63 : 1
5,38 : 1 |
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Velocidad
máxima |
94 km/hora |
|
Capacidad
de rampa con PBV |
33,0% -
35,0% |
|
Partida en
rampa con PBV |
24,0% -
25,0% |
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Relación
PBV / Potencia (kg/cv) |
67,4 |
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Observaciones: Datos proyectados por simulación de
rendimiento
PBV = Peso bruto del vehículo
PBVC = Peso bruto del vehículo combinado |
